Appel d'offres national ouvert avec exigence de capacités nationales pour le contrôle et suivi des travaux de renforcement de l'autoroute A2 (W. Constantine)

Contrôle et suivi des travaux de :

• Renforcement de l'autoroute A2 avant la localité de Ain Smarra au ph 371+517 et la localité de Zouaghi Slimane au ph 386-687 sur 15,93 km en double sens (W. Constantine) et conformément des Points installés au Ph 377+717/42 et Ph 379+317/42

Conformément à l'article 46 de la loi 23.12 du 18 Maïzenem 1445 correspondre au 05 Aoun 2023 fixant les règles générales relatives aux marchés publics, l'Agglomération des Autoroutes lance un avis d'appel d'offres national durant avec exigence de capacités nationales et d'un contrôle et suivi des travaux de :

• Renforcement de l'autoroute A2 avant la localité de Ain Smarra au ph 371+517 et la localité de Zouaghi Slimane au ph 386-687 sur 15,93 km en double sens (W. Constantine) et conformément des Points installés au Ph 377+717/42 et Ph 379+317/42

L'appel d'offres national durant avec exigence de capacités nationales, objet du présent cahier des charges est destiné aux bureaux d'études et les groupements de bureaux d'études qui auront satisfait aux conditions d'égalité mentionnées ci-après :

1. Cas d'un SET seul :

a) Capacités professionnelles :

• Le bureau d'étude seul doit disposer d'un agrément en cours de validité en Travaux Publics délivré par le Ministère des Travaux Publics et des infrastructures de base ;
• Les bureaux d'études publics doivent présenter les dérivés de création ou l'attestation de dispense d'agrément ou registre de commerce en statut ;
• Pour les laboratoires : Avoir un décret de création ou registre de commerce.

b) Capacités techniques :

• Le Bureau d'étude doit avoir réalisé obligatoirement, de l'année 2010 jusqu'à la date d'ouverture des plis, des prestations de contrôle et/ou suivi des travaux de renforcement et/ou des travaux de réalisation neuf et/ou travaux de réhabilitation des projets de type : Autoroute et/ou Rocade et/ou voie express et/ou Dédoublement de Route Nationale et/ou Route Nationale, d'un linéaire cumulé minimum de 10 km, justifié par des attestations de bonne exécution délivrées par le maître de l'ouvrage ;
• Le SET doit avoir déjà réalisé une prestation de contrôle et/ou suivi des travaux de projets de confortement et/ou traitement et/ou stabilisation des points singuliers tels que : Talus glissement de chaussée, points instables de terrain ; Glissement de terrain ; Mur de soutènement ; Justifié par des attestations de bonne exécution délivrées par des maîtres d'ouvrages ;
• Le laboratoire du SET retenu par ce dernier, doit avoir réalisé le contrôle d'au moins un projet de travaux neuf et/ou travaux de renforcement et/ou travaux de réhabilitation d'un projet d'autoroute et/ou laboratoire et/ou voies express et/ou Routes Nationales, et/ou dédoublement de route nationale et/ou aérodromes, à partir de l'année 2010 ;
• Le Bureau d'étude doit disposer d'un ingénieur, titulaire d'un diplôme d'ingénieur d'état ou Master 2 en travaux publics ou génie civil (option neuf et ouvrage d'art.), ayant au minimum sept (07) ans d'expérience dans l'exécution d'un projet d'autoroute et/ou voie express et/ou objet de Mission et/ou Direction de projet et/ou Chef de projet et dans le cadre de la mission du contrôle et/ou suivi des travaux de renforcement et/ou travaux de réhabilitation, et/ou travaux de réalisation neuf des projets : d'Autoroute et/ou Rocade et/ou voie express et/ou Dédoublement, et/ou route nationale.

c) Capacités financières :

• Le Bureau d'étude doit avoir réalisé un chiffre d'affaires Moyen Annuel durant la période (2023, 2024 et 2025) supérieur ou égal à Cent Millions (100 000 000,00) DA, justifié par les bilans fiscaux certifiés par le commissaire aux comptes et visés par les services des impôts.

2. Cas d'un Groupement de SET et Laboratoires :

a) Capacités professionnelles :

• Le bureau d'étude chef de file du groupement de SET doit disposer d'un agrément en Travaux Publics en cours de validité délivré par le Ministère des Travaux Publics et des infrastructures de base ;
• Les autres bureaux d'étude membres du groupement doivent disposer d'un agrément en Travaux Publics en cours de validité, délivré par le Ministère des Travaux Publics et des infrastructures de base ;
• Les bureaux d'études publics doivent présenter les dérivés de création ou l'attestation de dispense d'agrément ou registre de commerce en statut ;
• Pour les laboratoires : Avoir un décret de création ou un registre de commerce.

b) Capacités techniques :

• Le groupement dans sa globalité doit avoir déjà réalisé obligatoirement, de l'année 2010 jusqu'à la date d'ouverture des plis, des prestations de contrôle et/ou suivi des travaux de renforcement et/ou des travaux de réalisation neuf et/ou travaux de réhabilitation des projets de type : Autoroute et/ou Rocade et/ou voie express et/ou Dédoublement de Route Nationale et/ou Route Nationale, d'un linéaire cumulé minimum de 10 km, justifié par des attestations de bonne exécution délivrées par le maître de l'ouvrage ;
• Le groupement dans sa globalité doit avoir déjà réalisé une prestation de contrôle et/ou suivi des travaux de projets de confortement et/ou traitement et/ou stabilisation des points singuliers tels que : Talus glissement de chaussée, points instables de terrain ; Glissement de terrain ; Mur de soutènement ; Justifié par des attestations de bonne exécution délivrées par des maîtres d'ouvrages ;
• Le laboratoire dans le cadre du groupement doit avoir réalisé le contrôle d'au moins un projet de travaux neuf et/ou travaux de renforcement et/ou travaux de réhabilitation d'un projet d'autoroute et/ou aérodromes et/ou voies express et/ou Routes Nationales, et/ou dédoublement de route nationale et/ou aérodromes, à partir de l'année 2010 ;
• Le chef de file ou l'un des membres du groupement doivent disposer d'un ingénieur, titulaire d'un diplôme d'ingénieur d'état ou Master 2 en travaux publics ou génie civil (option neuf et ouvrage d'art.), ayant au minimum sept (07) ans d'expérience dans l'exécution d'un chantier en tant que Chef de Mission et/ou Direction de projet et/ou Chef de projet et dans le cadre de la mission du contrôle et/ou suivi des travaux de renforcement et/ou travaux de réhabilitation d'un projet d'autoroute et/ou Rocade et/ou voie express et/ou Dédoublement, et/ou route nationale.

c) Capacités financières :

• Le groupement dans sa globalité doit avoir réalisé un chiffre d'affaires Moyen Annuel durant la période (2023, 2024 et 2025) supérieur ou égal à : Cent Millions (100 000 000,00) DA, justifié par les bilans fiscaux certifiés par le commissaire aux comptes et visés par les services des impôts.

Les soumissionnaires intéressés par le présent appel d'offres peuvent retirer le cahier des charges, auprès de :

ALGERIENNE DES AUTOROUTES

DIRECTION GÉNÉRALE, CITE DES BANANÉES, BP 7354, EL MOHAMMEDIA, ALGER

Contre paiement de la somme de Quatre-vingt-dix mille dinars algériens (90 000,00) DA non remboursable, à verser au compte AFR 1-10177/10901_54, ouvert auprès de la Banque de Développement Local 801, Agence El Harrach 156, Alger.

La remise du cahier des charges se fera sur présentation du reçu délivré par la BDL, du soumissionnaire ou son représentant dûment mandaté par lui.

Le cahier des charges doit être retiré par le soumissionnaire ou ses représentants désignés à cet effet. Dans le cas d'un groupement informel, le cahier des charges doit être retiré par le mandataire ou son représentant désigné à cet effet, sauf stipulations contenues dans la convention de groupement.

Les offres doivent être déposées à l'adresse suivante : Algerienne des Autoroutes - Direction Générale CITE DES BANANÉES, BP 7354, EL MOHAMMEDIA, ALGER, comme suit :

Le dossier de candidature, l'offre technique et l'offre financière sont insérés dans des enveloppes séparées et cachetées, indiquant la dénomination de l'entreprise, la référence et l'objet de l'avis d'appel d'offres ainsi que la mention « dossier de candidature », « offre technique » ou « offre financière » selon le cas. Ces enveloppes sont mises dans une autre enveloppe fermée et anonyme, comportant la mention :

« À N'OUVRIR QUE PAR LA COMMISSION D'OUVERTURE DES PLIS ET D'OUVERTURE DES OFFRES »

Appel d'offres National ouvert avec exigences de capacités nationales

N° 737/404/2026

Tout soumissionnaire devra accompagner sa soumission des pièces demandées dans l'instruction aux soumissionnaires notamment :

DOCUMENT DE CANDIDATURE avec le contenu des pièces indiquées dans l'instruction aux soumissionnaires « Voir Article 14 contenu du dossier de soumission »

La durée de préparation des offres est fixée à vingt et un (21) jours à compter de la date de la première publication de l'avis d'appel d'offres dans le Bulletin Officiel des Marchés Publics (BOAMP), la presse écrite ou la presse électronique agréées ou dans le portail électronique des marchés publics. Si ce jour coïncide avec un jour férié ou un jour de repos hebdomadaire, la durée de préparation des offres est prorogée jusqu'au premier jour ouvrable qui suit.

La durée de validité des offres sera égale à la durée de préparation des offres augmentée de quatre-vingt-dix (90) jours, à compter de la séance d'ouverture des plis.

Les offres doivent être déposées le dernier jour de la durée de préparation des offres au plus tard à 15h00.

Les soumissionnaires sont invités à assister à la séance d'ouverture des plis qui aura lieu le dernier jour de la durée de préparation des offres à 13h30, à l'adresse susvisée.

• Disposer d'un agrément en Travaux Publics en cours de validité délivré par le Ministère des Travaux Publics et des infrastructures de base ;
• Pour les laboratoires : Avoir un décret de création ou registre de commerce ;
• Réaliser un chiffre d'affaires Moyen Annuel durant la période (2023, 2024 et 2025) supérieur ou égal à 100 000 000,00 DA ;
• Justifier d'une expérience minimale de 10 km de linéaire de contrôle/suivi de travaux de renforcement, réhabilitation ou réalisation neuf d'autoroutes, rocades, voies express, routes nationales ou dédoublements ;
• Disposer d'un ingénieur titulaire d'un diplôme d'ingénieur d'état ou Master 2 en travaux publics ou génie civil (option neuf et ouvrage d'art) avec au moins 7 ans d'expérience dans le domaine.